O desempenho do esquadrão baseado em Enstone flutuou nas últimas corridas, com Kubica mostrando ritmo front-running no Japão, antes de uma corrida de reforma antecipada e, em seguida ritmo mais meio-campo na Coréia, apesar de inicialmente concorrer fortemente na prática.
Kubica não é prever como se comportarão os seus R30 no circuito anti-horário irregular neste final de semana - ainda pensa que a sua linha reta a velocidade de aumento do duto F-lhes dará uma vantagem de desempenho úteis para o setor final.
"O Brasil é um pouco de uma pista estranha e é muito difícil prever como vamos realizar", disse ele.
"Há uma longa reta para fora da última curva, onde a F-duto vai nos dar muitas ganhar e este é também onde a potência do motor será importante."
Os dois últimos fins de semana do GP do Brasil foram afetadas pela chuva e, enquanto as previsões iniciais sugerem que a corrida deste ano pode estar seco, Kubica está desconfiado de que o clima imprevisível de São Paulo poderia ter na loja.
"Acho que podemos ter uma loteria com o tempo, porque o Brasil ganha condições instáveis nesta época do ano, então é provável que teremos alguns correndo molhada, como fizemos em 2009", acrescentou o Pólo.
"Quando chove, a pista tem aderência muito ruim e você tem que ter sorte para conseguir o equilíbrio perfeito com o carro."
Embora a chance da Renault de revisão Mercedes para o quarto lugar no campeonato de construtores "parece ter ido se dirigem para as duas últimas corridas, Vitaly Petrov ainda precisa de um forte desempenho no Brasil e em Abu Dhabi para convencer a equipe que ele merece permanecer no local para uma segunda temporada .
O caso do estreante russo não tenha sido ajudado por falhas nas últimas duas corridas e ele admite que está com vontade de voltar à pista em Interlagos, um circuito que ele vai dirigir pela primeira vez.
"Quando você tem provas difíceis, como o Japão ea Coréia, você não pode esperar para voltar no carro para esquecer as lembranças ruins, por isso estou realmente ansioso para Interlagos", disse Petrov.
"Mas é difícil saber o que esperar porque eu nunca fui ao Brasil antes e é mais um desafio novo para mim.
"É um circuito famoso porque tem havido muitos grandes corridas lá, especialmente nos últimos anos, com o campeonato a ser decidido. Lembro-me de ver estas corridas na televisão por isso vai ser ótimo para experimentá-la de verdade. "
Petrov teve que aprender uma série de novas faixas em sua estréia na temporada de Fórmula 1 e está confiante em sua preparação para este fim de semana vai permitir-lhe chegar até a velocidade rapidamente.
"Depois de Coréia, fui direto para Enstone para ver os engenheiros e para falar sobre o Brasil", disse ele.
"A equipe tem muitos dados do ano passado, o que é útil para a aprendizagem da música, porque você pode ver as marchas, a frenagem, a linha, e você pode começar a entender a volta mais.
"Eu também voltou ao simulador para me ajudar a aprender o circuito de Interlagos. Leva apenas uma hora para conhecer a pista muito bem e ter confiança para começar a empurrar. "