Angry paquistaneses definido no fogo a dezenas de caminhões que transportam suprimentos para as tropas no Afeganistão, causando a administração de Obama que se virar para pedir desculpa Islamabad múltiplas para um ataque de helicóptero que matou três soldados paquistaneses na semana passada.
Os caminhões são uma linha vital de abastecimento que os EUA acredita que não pode perder - cerca de 200 caminhões de carro ao norte do porto de Karachi, a cada dia, mais do que entre 25 e 50 contentores em 2006, de acordo com Asif Mahmood, um caminhão da empresa- proprietário que é também presidente da Federação dos Transportes do Paquistão. É um negócio lucrativo - US $ 7.000 por caminhão de combustível - duas vezes tanto quanto um ano atrás, por causa da violência crescente no percurso.
Começar o abastecimento do soldado moderno tem atormentado os planejadores militares por duas razões: os militares dos EUA diminuiu de tamanho após o fim da guerra fria, enquanto a demanda por suprimentos tem crescido exponencialmente.
Tão recentemente quanto 1995, o major James P Herson, um comandante em Mannheim, Alemanha, ficou tão frustrado com a falta de apoio para transportar suprimentos para suas tropas na Bósnia, que deu o seu drivers militar cartões American Express para cobrir o custo do combustível, emergências na estrada e hotéis em seu caminho a partir de Tuzla. Até o final do conflito nos Balcãs, tornou-se claro que algo de cristal mais dramático precisava acontecer para se certificar de que as tropas tenho o material que eles queriam.
Entre os contratantes - a começar com a Brown & Root no Kosovo, seguido da agilidade no Iraque e agora o consórcio oito empresa que abastece o Afeganistão.
Ao mesmo tempo, o Pentágono iniciou um esforço de tornar o serviço militar uma experiência mais confortável do que o proverbial "refeições prontas para comer" para os soldados que vivem em barracas de lona e rapidamente cavou trincheiras. Hoje, um soldado pode esperar muito, muito mais: Um menu de Páscoa eu peguei uma base militar em 2008, oferece galinha Cornish soldados, a truta grelhada e coelhos de chocolate cobertos. Mark Larson, um blogueiro militar que voltou recentemente do Afeganistão, escreveu que "Camp Phoenix é conhecida por sua grande PX e barraca de churrasco que serve tudo, desde carne de costelas diária em um pátio ao ar livre muito agradável. E depois do jantar, os soldados podem lavar as suas refeições com um smoothie de grãos de café verde. "
Nenhuma destas vêm de mercados locais: eles são enviados em caminhões em como os em chamas no Paquistão. O volume dos fornecimentos cresceu tanto que Matthew Nasuti, um ex-capitão da Força Aérea dos EUA e blogueiro, estima que a divisão do exército média dos EUA necessita de mais de 3.000 toneladas de suprimentos por dia. (Em comparação, uma divisão Panzer alemã necessário entre 30-70 toneladas de suprimentos por dia em 1942, e uma divisão do exército norte-vietnamita necessários menos de 10 toneladas de suprimentos por dia em 1968.)
Nasuti conclui:"Otan e as forças americanas têm oferta exorbitante tais necessidades diárias que o Taliban poderia forçar alguns ou potencialmente mais forças ocidentais a retirar do Afeganistão no prazo de 30 dias."
Os controladores civis que arriscam a vida ea integridade física de conduzir cobertos com chocolate coelhinhos para os soldados no Afeganistão são tipicamente locais pobres que trabalham para um par de cem dólares por mês. (Não é um documentário muito bom atualmente no ar na PBS em os EUA, "Someone Else's War", relativa às condições de trabalho abismal de trabalhadores do Terceiro Mundo na zona de guerra.) Cerca de 35 foram mortos em ataques recentes, de acordo com Yousuf Shahwani, chefe do Paquistão Todos os navios petroleiros Associação dos Proprietários.
De fato, sem esse exército invisível de trabalhadores do terceiro mundo, o custo da guerra global contra o terror em dólares e em vidas EUA seria muito maior. Observando as imagens de vídeo do inferno cintilação da queima de caminhões na fronteira afegã, e lendo as histórias dos motoristas que foram mortos, um tem de perguntar a questão mais importante: é moralmente, muito menos economicamente sustentável? Caso civis paquistaneses ser solicitado a sacrificar suas vidas para a compra de McLanche Feliz com o parecer favorável dos jovens dos EUA e as mulheres a uma guerra que claramente não acredita?