Embraer faz atualmente um jato de 50 assentos comerciais na China com a Aviation Industries of China (AVIC), e quer construir um modelo de 120 assentos, mas não foi capaz de obter uma autorização do governo.
Lula enviou autoridades chinesas, duas cartas, uma ao final de 2009 e outra em maio deste ano, pressionando para as licenças, um funcionário do seu gabinete disse à AFP.
"A resposta foi que ele ainda está sendo analisado", disse o funcionário.
presidente da Embraer, vice-presidente executivo, Paulo Silva Souza y, foi citado em O Estado de São Paulo sexta-feira como dizendo que os chineses quiseram construir seus próprios aviões de passageiros maiores e viu os brasileiros como concorrentes.
A empresa emitiu um comunicado lacónico dizendo que não havia "nenhuma decisão até o momento" para fechar a fábrica na China - um cenário de pior caso mencionado pelo jornal - e que continua em negociações com o governo chinês e seus associados ", tendo em vista a continuação das operações ".
A Embraer é a número três do mundo fabricante de aviões comerciais, após a gigante EUA Boeing e sua rival européia Airbus.
A empresa brasileira acumulou US $ 7,9 bilhões em contratos em Julho no Festival Internacional de Farnborough Air Show, na Grã-Bretanha.